一九零四(🆓)年，清(qīng )朝(🥇)政(📼)府(fǔ )筹(🏽)建北京到张家口的京(jīng )张铁路。英(🤴)俄两国(guó )(🔧)同时(shí )争夺(duó )修筑权，相持(🏴)不下。清政府对两方(fāng )均(jun1 )不敢得罪，只得(dé )(📼)决(jué )(😎)定自力修建。一九(jiǔ )零五(wǔ )年聘(pìn )(🎡)詹天佑(yòu )为总工(✳)程(🔲)司(🥄)（今称工程(chéng )师），外国(guó )人(🥞)嘲笑说：“能(néng )(😻)修(xiū )建此路(lù )的中国工(😱)程(🐖)司尚未(wèi )出世。”詹天佑以他(tā )崇(chóng )高的责任感(gǎn )和顽强毅(🦗)力(🌑)，以我国自(🥔)己的力(🙂)量，克(kè )服(fú )重重阻(zǔ )碍，终于在1909年修(xiū )建成(🍄)举(⛏)世瞩目(mù )的真正意(yì )义上的我国第(⛳)一条自力修建的铁路，揭开了(le )(🌮)中国(guó )铁路史上光(guāng )(💹)辉的一页，大大鼓舞了我(wǒ )国人(➡)民(🏻)的自信心。 　　随后，詹天(📟)佑除接受了修(🙎)建(jiàn )四条铁路的邀请外，还怀(🔤)着(zhe )热望策(🥤)划(huá )(🔷)修筑(zhù )从(cóng )广州到(🍽)汉口的(de )粤汉铁路，以(yǐ )构成实(shí )(🆙)现(xiàn )和(hé )京汉铁(tiě )路连成一条的、贯通(👛)中国南(👗)北(🎦)的大干线。然而(🛃)，1911年，清政府发(fā )出一道把全国商办铁(🈺)路收归(guī )国有(🈳)的命令，逼迫(pò )詹天佑交出粤汉铁路，使(shǐ )詹天佑(🈸)感到极(jí )度(🍾)绝望(🎞)。同年，辛亥革命爆发(🏆)，清廷覆灭(⛎)，1912年，中华民国成立，新任临(♈)时大(🍗)总统孙中山先生(shēng )(👡)提出(🐼)“全(⛱)国铁路网建设...