Greg,Gransden导演执导的《空中浩劫第十一季》，2011年上映至今获得了不错的口碑，由Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta等主演的一部不错的其他。

空中浩劫第十一季剧情：

1Deadly Reputation巴西(🕋)天(tiān )(😘)馬航(🕸)空3054號班機(jī )2011年8月12日在2007年(nián )7月17日，巴西天馬航空3054號(hào )班機在聖保羅孔戈(🕖)尼亞斯機場衝出35L跑道(🐖)後(hòu )(🕌)，高速(🎿)撞入(🥞)巴(bā )西(xī )天馬快(kuài )運的倉庫及其附近(🤯)的加油(🤷)站(zhàn )並且(⏺)爆炸，199人罹難，包含12名地(❔)上(shàng )人(rén )員。右側(cè )引擎推力逆向器的損壞，造(🤠)成在飛機降落(🙀)時，機師(shī )錯(cuò )誤(wù )執行(⛏)單側推力逆向器損壞的降(jiàng )落程序(🏯)，產(🎋)生(🥕)左側引(yǐn )(🧟)擎正在反推、右側(cè )引(🤘)擎(qíng )卻在全(quán )力(💔)加(🏉)速的結(👊)果(🛎)，最(zuì )(🚗)後飛機失(shī )去控制(🐛)，滑出(🐨)因雨(yǔ )(🥋)天造(zào )成濕滑的跑道。機種(😝)：空中巴(bā )士(🎥)A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比海航空(🧘)708號班機2011年8月(⛴)19日在(zài )2005年8月16日，西加勒比海航空(kōng )708號班機為(wéi )躲避(bì )一個颶風造成的(🐇)亂流而提升高(🗒)度，不久(jiǔ )後突(tū )然發(fā )(🍝)生緊急(🕌)狀況，機長向塔台(🦐)彙(🏁)報兩(😻)側引擎熄(xī )火後，飛(😂)機(jī )在委內瑞(🕤)拉(lā )的(de )一(🖥)個牧場墜(zhuì )毀(huì )。調(diào )查(🌶)發現(xiàn )引(🔰)擎本(běn )身沒(méi )有問題，是因(yīn )為除冰(bīng )器啟動(🤳)造成(🃏)引(🛫)擎(qíng )(📛)供電降(jiàng )低，推力不(bú )足以提供幾(🤫)達臨(🎛)界(🍆)負(💽)重的飛機足(zú )夠升力，失速後(🏫)機長誤判為引(yǐn )擎熄火，正副機長又(yòu )溝通(🚖)不良，以(yǐ )致無(wú )法搶救。全(🐔)機160人皆罹(⛹)難(nán )(👶)。機種：(Ⓜ)麥道MD-82發動機：(🏥)普惠(huì )(📒)JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )(🤺)航空1285號班(bān )機2011年(nián )(🏰)8月(👆)26日在1985年12月12日，從(cóng )埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭(jiàn )航空1285號班機，在(🤼)加(💦)拿(ná )大紐(🥩)芬蘭(lán )島的甘德國際機(jī )場中轉(zhuǎn )加(🤥)油後，起飛不久即失速(🥐)墜(zhuì )毀(👕)。256人(📂)罹難。正式報告認為未去除(📓)機(jī )翼上的冰，以及(jí )對飛機負重的(🔹)低(🦇)估，造成(chéng )(🏐)起(qǐ )飛速度不足，無法(🧤)提供飛機足夠(🗼)的升力而(🤜)失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷(tōu )偷載運武器或(huò )爆(🌮)裂物，在空中爆炸後造成失事。機(jī )種：麥道DC-8-63CF發動機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班(⏮)機2011年12月29日(🍵)在1991年9月11日(rì )，美國(⚡)大(dà )陸(lù )快(kuài )運(🐇)2574號班(bān )機即將(jiāng )完(♟)成由拉雷(🕙)多前(qián )(📛)往德(🏺)克薩斯(sī )州(✨)休(😄)斯頓的(💝)路(lù )程(🖐)，在機師準備降(👵)落時，突然從(Ⓜ)空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火(huǒ )，最(zuì )後墜(💝)毀(🤕)，機(jī )上14人全數罹難。成因是維修時交班(🕗)疏(📣)失，固定左側(cè )水平尾翼前緣(yuán )的螺絲(🕐)未(wèi )裝上，造成(🍟)飛行時脫離之後(hòu )，機組人員立刻(📸)完(🐥)全(quán )失(🚥)去對(🎀)飛機的控制(🏷)。機種：巴(bā )西航空工(㊗)業(yè )(🔖)EMB 120巴西(🌽)利(lì )(❇)亞型發(fā )動(🦕)機(😆)：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑空難2011年(💬)12月29日在1958年2月(😞)6日，英(⛴)國歐(⛑)洲航空609號班機載著曼聯球隊(duì )，在慕尼黑(hēi )機(🕦)場加(🕠)油後，經過兩次重新起(qǐ )飛，在(zài )第三次起飛時(shí )仍然起飛失敗，衝出跑(pǎo )道後(⏭)撞上300公(gōng )(📖)尺外的(🎎)的(🏺)一間民房(fáng )，23人(rén )罹難。德(😯)國(⏪)方(fāng )(🥍)的正式報告認為(wéi )空難的成因是機(🐆)長未(wèi )要(yào )求(🍈)除(🐞)冰，機翼(yì )上(shàng )的積雪及積冰導(dǎo )致(zhì )飛(😳)機無法達到起飛速度，但(🀄)後(hòu )(🤼)來(😒)英(yīng )國(guó )方重啟(💘)調(diào )查之後，認(🚁)為是跑道上積(😂)雪(🏅)產(📝)生的(🎻)雪泥(ní )造成(chéng )飛機起飛前突然減(jiǎn )速，才(🐮)導致起飛(🐗)失敗(🏁)，還給機長清白。機種(zhǒng )(🏏)：空速(sù )AS-57大(dà )使型發動機：布(bù )里斯(sī )托661型6Turning Point西北航空85號(hào )(🔝)班機2011年12月29日在2002年(🗞)10月9日， 從(cóng )底特律起飛(🧚)前往東京的(🧘)西北航空85號(hào )班機，在白令海35,000英尺(🗡)上空時，垂直尾翼上的方(🤡)向舵下半部突然左傾並(🎮)卡(😸)死，令(🏝)4名機師(🤟)必(🏁)須(xū )掉(🍸)頭在(zài )阿拉斯加州安克拉治作緊急(🕣)迫降(😫)。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液(🎾)壓(👞)系統(tǒng )(🍵)管路中(zhōng )，有一處因金屬(shǔ )疲勞(láo )而斷裂，但(dàn )其斷裂的根本原因(🦔)至今(🎢)仍未找到。機種：波音(yīn )747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(hán )(🥅)航空(💩)貨運(🌐)8509號班機2012年(📗)1月(🏬)20日(rì )在(🌇)1999年12月(yuè )22日(🏕)，由大(dà )韓航(✴)空貨(huò )運營運的貨運航班8509號班機離(lí )開(👇)倫(🤓)敦斯坦斯特德機場(chǎng )前往義大(🙀)利米蘭(🎏)，但起(qǐ )飛約55秒(👭)後即墜毀(huì )。機上(🕋)4名(míng )機組(zǔ )(🐍)人(📢)員全(quán )部罹難。空難的成(chéng )因是慣性導航系統故障(👢)導致(zhì )(🍁)機長側的水平(píng )儀(yí )(🥗)顯示錯誤(wù )，和(🅰)文化上傳統尊卑觀(🐂)念導致的機(⛷)組人員溝通不良。機種(zhǒng )：波(🌘)音747-2B5F發動機：普(pǔ )惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(🐰)航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日(rì )，太平洋(🧑)西(xī )南航(⛴)空182號班機與一架正在(👟)進(jìn )場前往林德(dé )伯格機場(chǎng )的塞斯(sī )(🛄)納(nà )C-172 N7711G私(🌪)人飛(🐐)機在聖地牙哥的住宅區(qū )上(shàng )空相撞並墜毀，它是(shì )當時美國(🍩)史上最嚴(yán )(🆔)重(chóng )的(de )空難。客(kè )機上(📺)載(🌷)有135人，以(yǐ )及(🛸)小飛機上的2人，全數罹難，地(dì )上也有7人死(sǐ )(🥜)亡，墜機(🔖)同時摧毀(huì )了22棟房屋。空難的主要成因是客(kè )機(jī )機師(🏾)與(🐇)航(háng )管員溝通(tōng )上的失(shī )(🐵)誤。機(jī )種(🗽)：太平洋(yáng )西南航空182號(hào )班(📈)機(🚭)：波音727-214；N7711G：塞(sāi )(😌)斯納C-172發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明(míng )(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及(jí )利亞航(😺)空(❤)2120號班機(🥪)2012年2月3日(rì )在(zài )1991年7月11日，奈及利亞航(🚈)空2120號班機在吉(jí )達的阿(ā )卜杜(dù )勒(lè )-阿齊茲國王國(🎨)際機(🙊)場起飛後不久在飛行(háng )時起火。機(💁)組人員企圖回到機場未(📺)果，在跑(pǎo )道前墜毀(huì )。247名奈及利亞(yà )乘(🤗)客和14名(📯)機(👣)組人員全部罹難。兩個(gè )機(🤣)輪沒(👳)有充(chōng )飽氣，在(zài )(🌹)高溫的跑道上爆胎(tāi )起火(huǒ )，隨著(zhe )機輪(lún )(🚗)收起，火勢在機內迅(xùn )速蔓延(🎚)，切斷液壓系統及(🎀)電(diàn )線，並(bìng )燒穿(👺)機艙(cāng )地(⏸)板，最(zuì )後在抵達機場前爆炸性燃(rán )燒造(zào )成墜(zhuì )機(🥞)。機種：道(🛒)格(gé )(🤺)拉斯DC-8-61發動機(🚒)：普惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋西南(nán )(😺)航空1771號班機2012年2月(😧)10日在(🧦)1987年12月7日，一名叫大(dà )(🧕)衛．柏克的前全美(měi )航(🦈)空的員(🚐)工因(😹)為被革(gé )職而心懷不滿(mǎn )，攜(⏳)帶槍械(💽)乘上前主(zhǔ )管從洛杉(shān )(🤛)磯(🔋)前(🐿)往舊金山(shān )的(de )太平洋西南(nán )航空1771號(hào )班機。起(qǐ )飛後，柏克射殺了(🗡)前主(🍨)管、空服(🍿)員及(⚫)兩名機(jī )師(shī )，並將引(🏖)擎推力全(quán )開，造成飛機(🚱)垂直俯衝並在加利福(fú )尼亞州聖路易斯-奧比(🕢)斯保的一個牧場上(shàng )墜毀。機(🐧)上(♉)43人包括(kuò )(🌆)大衛(wèi )．柏克全部罹(lí )難。當時(🐓)機場(🏯)對機組員及航空(kōng )公司職(🏑)員有(⛲)免(👭)安檢(jiǎn )通關(🌤)的(de )禮遇，駕駛艙門(🗽)鎖容易開啟，造成凶(xiōng )(⤴)手攜(🏟)械(xiè )(🕺)上機的(de )漏洞(dòng )，並輕而(ér )(👔)易舉的進入駕駛(shǐ )艙(cāng )射(shè )殺(shā )機師(🌹)。機種：BAe 146-200A發(fā )動機(jī )：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美(🌻)洲航空110號班(bān )機2012年3月9日在1988年(🐬)5月24日，從貝里(lǐ )(❇)斯市飛往(🍇)紐奧良的(de )中(zhōng )(✨)美洲航空110號班(bān )機(jī )，在(🎨)墨(mò )(🧒)西哥灣上空(📅)飛入一片風暴令引擎(qíng )熄火(🛩)。引擎重新啟動後起火(huǒ )，機師決定關閉(bì )引擎並(🌕)迫降在美國紐奧良東部米(❌)角區(qū )美國(guó )國(🦄)家航(háng )空暨太空(kōng )總署(🐋)米角裝(zhuāng )配(👎)基地一條溪旁的寬(kuān )草堤上(shàng )。所有人(🕎)生還(hái )。引擎設計時僅考慮(🤢)高(gāo )轉速時避免進水引起引擎故(🤩)障，卻未(wèi )(🍽)考慮在(🔔)準備降落引擎轉速(🚢)較(jiào )(🍘)低(dī )(🎅)時(shí )進水(😓)產生的影響。此設計失誤在(😈)此意(yì )外(🙃)之後迅速得(👀)到修(xiū )正。機種：波音(🐘)737-3T0發動機(✒)：(🤧)CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )尼治機場空(🚯)難2012年(nián )3月23日(🚩)在(🥦)2001年10月8日，北歐(ōu )航空686號(hào )班(bān )機，為一(yī )架麥(mài )道(📫)MD-87並(😀)載著(zhe )110名乘客從米蘭飛往(🐰)丹麥哥本(běn )哈根，但在(zài )米蘭(lán )連尼治機場(chǎng )的大霧中起(qǐ )(🔈)飛時，在跑(😉)道上與一(yī )架(jià )載著4名乘客前往(🤰)前往法國巴黎的(de )Evex航空塞(🉑)斯納(nà )引證二(èr )(⭐)型私人(rén )(🌇)飛機相撞。該(gāi )MD-87受(shòu )到嚴重(😃)的(de )損毀(🙆)並在附近的倉庫墜毀。客(kè )機110人、私人(🗳)飛機(🎇)4人與倉庫內(nà )的4名地勤人員(yuán )，共118人罹難，另(lìng )有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標(😻)示不清(qīng )，且沒有(yǒu )地面雷(léi )(🐄)達指示飛(👊)機的位置(zhì )，導致在(🆖)濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖(😚)入跑道，造成飛(👾)機相撞(😯)。機種(zhǒng )：(🚷)北歐航空686號(hào )班機：(😤)麥道(dào )(👿)MD-87；Evex航空(kōng )：塞斯(🎭)納引(💵)證(zhèng )二型發動機(jī )：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威(wēi )廉士(shì )(🛁)FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空232號班機2012年4月13日在1989年7月(yuè )(🈵)19日(rì )，聯合航空232號班(🗾)機因位於機尾的2號引擎(qíng )(🏂)爆炸(zhà )，殘片擊(🌌)中(zhōng )並切斷了所有液壓(yā )系統(tǒng )的管路(lù )，令飛機失去控(🐫)制(🥠)。飛機決定迫降(jiàng )(♿)在蘇(🗳)城，但因(🦃)為飛機落地(dì )速度(dù )太(tài )快，機體在(zài )地面(🍍)解體並起(🧕)火燃燒。全(⏩)機296名機(📔)組(zǔ )人員及(jí )乘客(kè )中(🥊)，111人罹難(🍂)。製(zhì )造該(🐝)引擎(qíng )前葉片的(de )(🌎)鈦(tài )金(☔)屬，在純(⛲)化(🃏)過程中(🐥)未(wèi )能完全將氧、氮等雜質(zhì )提出，造(☝)成葉片(piàn )容易因金屬疲勞而斷裂。在此之(🎬)後，DC-10的(de )液(yè )壓系統管(guǎn )路經過(guò )重新設計，加上多(duō )(🔽)處閥(fá )門，以(yǐ )防(🥗)止(zhǐ )液壓系統(tǒng )因(yīn )漏(lòu )液而失效。機種(zhǒng )：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D

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